以下是:10KV发电车出租本地厂家现货直供的产品参数
| 品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范围 | 50-2000KW，可并机 |
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| 转速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 频率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
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| 产地 | 合资、进口 |
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| 额定电压 | 400/230V |
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| 功率因数 | 0.8 |
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| 调速方式 | ADEC 电喷 |
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选租静音式西藏柴油发电机的有哪些标准
我们在选择静音式西藏柴油发电机时应该有哪些标准呢，下面我来介绍一下。
1.外观要求
（1） 静音西藏柴油发电机的界限尺寸、安装尺寸及连接尺寸均符合规定程序批准的厂品图样
（2）机组的焊接应牢固，焊缝应均匀，无焊穿、咬边、夹渣及气孔等缺陷，焊渣焊药应干净；漆膜 应均匀，无明显裂缝和脱落；镀层应光滑，无漏镀斑点、锈蚀等现象；机组紧固件应不松动。
（3） 静音西藏柴油发电机的电气安装应符合电路图，机组的各导线连接处应有不易脱落的明显标志。
（4） 静音西藏柴油发电机应有接地良好的端子。
（5） 静音西藏柴油发电机标牌内容齐全
2.绝缘电阻和绝缘强度
（1）绝缘电阻：各独立电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于2M
（2）绝缘强度：机组各独立电气回路对地及回路间应能承受交流试验电压1min，应无击穿或闪烁现象。 回路电压 试验电压 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
静音西藏柴油发电机控制屏接线端子的相序从控制屏正面看应自左到右或自上到下排序。
4.静音西藏柴油发电机维持准备运行状态要求。机组应具有加热装置，保证其应急启动和快速加载时的机油温度、冷却介质温度不低于15℃
5.自动启动供电和自动停机的可靠性检查
（1） 接自控或遥控的启动指令后，柴油发电应能自动启动。
（2） 机组自动启动后第3次失败时，应发出启动失败信号；设有备用机组时，程序启动系统应能自动地将 启动指令传递给另一台备用机组。
（3） 从自动启动指令发出至向负载供电的时间应不超过3min
（4） 静音西藏柴油发电机自动启动成功后，首次加载量应不低于50%标定负载。
（5） 接自控或遥控的停机指令后，机组应能自动停机；对于与市电电网并用的备用机组，当电网恢复正 常后，静音西藏柴油发电机应能自动切换或自动停机，其停机方式停机延迟时间应符合产品技术条件规定。
6、自动启动成功率。自动启动成功率不小于99%。
7、空载电压整定范围要求。机组的空载电压整定范围不小于95%-105%标定电压。
8、自动补给功能要求。机组应能自动向启动电池充电。
9、自动保护功能要求。机组应有缺相，短路（不大于250KW），过电流（不大于250KW），过速，水温缸 温高，油压低保护。
10、线电压波形正弦畸变率。在空载标定电压，标定频率下，线电压波形正弦畸变率<5%。
11、电压稳态调整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、电压瞬态调整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、电压稳定时间 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、电压波动率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、频率稳态调整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、频率瞬态调整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、频率稳定时间 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、频率波动率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、三相不对称负载下的电压偏差 酒店西藏柴油发电机组在25%的三相对称负载下，在任一相再加25%标定相功率的电阻性负载，机组应能正常工作，线电压的 或小值与三线电压平均值的5%。
20、噪声
在距机组柴油机和发电机1m处的噪声声压平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音标准:
<45db 居民区的环境噪音，白天不能超过50分贝，夜间应低于45(40)分贝
工作<65 db 一般的人在40分贝左右的声音下可以保持正常的反应和注意力，但在50分贝以上的环境中 工作，时间长了就会出现听力下降、情绪烦躁，甚至会出现神经衰弱等现象。
听音乐80db 儿童80分贝以上噪音环境中生活，造成聋哑者可达50%，噪声级只有在80分贝以下时，才能 保持40年长期工作不致耳聋；在100分贝时，只有60％的人不会耳聋。
如果人长期生活在80分贝以上的环 境里，会引起情绪烦躁、听力下降。噪音对人的中枢神经有损害作用，并且能诱发心血管系统疾病，在强烈的噪音环境中进食，胃肠的毛细血管会发生收缩，消化液的分泌和胃肠的蠕动会减弱，使正常的血供受到破坏。强烈的噪音还会造成妊娠异常、儿童智力发育障碍。所以，日常生活中要尽量减少噪音的 来源和传播。
85分贝以下可造成轻微听力损伤；
85分贝－90分贝可造成少数人噪声性耳聋；
90－100分贝可造成一定数量的噪声性耳聋；
100分贝以上，就会造成相当数量的噪声性耳聋，以上这些属于慢性噪声性耳聋。
105分贝以上--- 5分钟 精神分裂
21、燃油消耗率。机组标定功率在12040KW，机组消耗率≤3.0G/KW.H
23、在标定工况下运行试验 机组在所规定的工作条件下（GB2820中的4.2节），机组能以标定工况正常连续运行12h（其中包括过载10%运行1h），且静音西藏柴油发电机应无漏水和漏气现象。
24、遥控、遥信和遥测性能
（1） 智能型机组
200KW以上的机组应为智能型，其监控内容和接口要求如下：
①遥控：开/关机、紧急停车、切换主备用机组。
②遥信：工作状态（运行/停机）、工作方式（自动/手动）、主要用机组，过压、欠压、过流、频率 ③遥测：三相输出电压、三相输出动电池电压、输出功率。
④接口：应具有通信接口（RS-232和RS-485/422）并能提供完整的通信协议。
（2）非智能型机组
200KW及以下的非智能型机组无遥控、遥信和遥测要求。
发电机组发动十禁忌
在开动西藏柴油发电机组机组前，先检查一下看看机组是否都准备好了没，在机组各个开关和条件都可行的情况下开动机组，注意一下10种情况不能去发动：
一忌无冷却水或参加沸水发动柴油机发动后再加冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或变形;向严寒的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再参加。
二忌不按规则供油 柴油机不应在发动时将减压手柄放到"作业"位置后再供油，而应该在发动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规则操作的坏处是：糟蹋燃油;多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间光滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低光滑作用;气缸中过多的柴油焚烧不完全会形成积碳。
三忌拉车发动柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车发动，会加剧各运动件之间的磨损，然后降低机车的使用寿命。
四忌不如期换用光滑油、燃油在气候寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的光滑油和燃油，柴油机就很难发动。
五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火发动为防止发生火灾，应用文火、煤火在必定间隔外烘烤柴油机的油底壳，一起慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到光滑。若在柴油机进气管处引火发动，会使物质焚烧发生的灰烬及硬杂物吸进气缸，形成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
六忌长期使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长期使用可因急剧放电而损坏蓄电池，一起也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超越1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。
七忌直接将机油参加气缸 将机油参加气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机发动，但机油不能完全焚烧，易发生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封功能下降;此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使发动更加困难，所以不能直接将机油参加气缸。
八忌直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低，比柴油先焚烧。因而直接将汽油灌入进气管，会使发动机作业粗犷而发生激烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。
九忌长期连续发动 柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下作业的，长期使用会损坏蓄电池。其连续作业的时间不得超越5秒钟;一次发动不着，应隔15秒钟再发动。
十忌刚发动就高速工作柴油机刚发动时，光滑油的温度低、流动性差，立刻高速工作，易形成各运动部件因缺乏光滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。
诚实、守信、敬业、创新是我们的企业精神。以质量求生存，以信誉求发展是我们的经营方针。维曼机电设备有限公司全体员工热忱欢迎各界朋友与我们建立合作关系，我们将全力为您提供满意、放心、周到的 西藏500KW发电机出租、900kw发电机租赁、发电机租赁、发电机租赁厂家。
发电机如何不使用电子调速器控制电路
如果不使用电子转速控制器，柴油机引擎控制器也可直接控制RSV机械调速器以实现机组起动和调速，此种情形控制的二位式电磁执行机构与RSV调速器调速手柄连接。不使用电子调速器的康明斯机组控制电路。
起动时，接通电源开关，按下启动按钮，端子输入低电平，触发T-P进入起动状态；端子、输出低电平，使继电器、线圈获得工作电压。
J1的常开触点接通，初始供油继电器RS2线圈得电，R52常开触点接通，电磁执行机构DTC的起动线圈得电，将调速手柄拉至起动工况位置；同时J1使起动继电器RS1线圈得电吸合，RSI常开触点接通，起动机吸合继电器J线圈得电，接通起动机M的电磁开关及其电路，起动电动机运转，带动柴油机起动。
J2的常开触点接通，使延时继电器KT1得电，经过设定的延迟时间后，其常开触点将闭合，使电磁执行机构DTC的全速线圈得电，柴油机起动后能进入全速运行状态。全速线圈得电时间应在起动程序结束前。
起动机转动并使柴油机转速超过300r/min时(或达到机组设定的起动时间)，T-P使6
端输出高电平，J1失电断开其常开触点，起动继电器RSI和初始供油继电器RS2失电断开，起动电动机吸合继电器J失电，起动机与柴油机飞轮分离。同时，电磁执行机构DTC的起动线圈也失电，柴油机在电磁执行机构DTC的全速线圈控制下使调速手柄处于标定转速位置，柴油机起动成功并进入标定转速运行状态。
由上述过程可知，KT1延时时间必须早于T-P表的起动程序的结束时间，否则T-P表在结束起动程序并断掉电磁执行机构DTC起动线圈的供电时，DTC将无电磁吸力而使柴油机停机。
停机时，按下停机按钮STOP，T-P表的19端子输入低电平，T-P进入关机程序，端子7由低电平变为高电平，继电器J2线圈失电，其触点断开，延时继电器KT1失电，KT1触点断开DTC的全速线圈供电，DTC失去电磁力而在复位弹簧作用下使RSV调速器调速手柄处于停机位置，柴油机停机。
由此可见，在该控制方式，T-P表的喷油泵控制输出端口7不再用于电子调速控制器ESD5500E的工作电压控制，而是直接用于电磁执行机构的控制，通过与RSV机械调速器的配合实现起动过程和调速过程。电磁执行机构改变调速手柄的位置实际上改变的是RSV调速器的弹簧张力和转速设定值。同时，柴油机直接从起动状态进入高速控制状态，控制过程不尽合理。
应急控制电路主要由钥匙开关DS，柴油机参数表及传感器等组成。将DS旋至“工作”位置时，①、②端子接通，电磁执行器DCT中的全速线圈得电，其阻值较大，产生的吸力不足以使其动作。将DS旋至“起动”位置时，①、②、③端子均接通，继电器RS1得电，常开触点闭们接通起动电动机电路，柴油机起动。同时，RS2得电，触点闭合，DCT起动线圈也得电，执行机构在电磁吸力的作用下将油量控制齿杆拉至起动供油量位置。柴油机起动后，DS回复至正作状态，此时执行机构被全速线圈产生的吸力使其保持在标定转速位置，柴油机工作在标定转速。将DS旋到“停机”位置时，全速线圈失电，电磁执行器在弹簧的作用下将油量控制机构拉至停止供油位置，机组停机。
联系人:乔经理,电话:15153425225,维曼机电设备有限公司在西藏本地专业从事10KV发电车出租本地厂家现货直供,西藏各个县市以及周边城市均可提供送货上门服务！
